近日，關(guān)于低速電動(dòng)車(chē)管理出現(xiàn)了重大變化，很多地方政府看到了低速電動(dòng)車(chē)在方便人民群眾出行方面的重要貢獻(xiàn)！不斷釋放積極信號(hào)！
山東新政：濟(jì)南濟(jì)陽(yáng)區(qū)對(duì)低速車(chē)實(shí)施“分類(lèi)掛牌制”
山東省濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)近日也對(duì)電動(dòng)車(chē)實(shí)行“分類(lèi)掛牌制”對(duì)于不符合注冊(cè)登記上牌的電動(dòng)自行車(chē)和低速電動(dòng)三輪、四輪車(chē)，公告也明確要求，車(chē)主需攜帶有效身份證件、車(chē)輛相關(guān)購(gòu)買(mǎi)證明、整車(chē)出廠(chǎng)合格證明等材料，到濟(jì)陽(yáng)區(qū)公安分局交警大隊(duì)牌證核發(fā)辦公室進(jìn)行備案登記、發(fā)放號(hào)牌。
河南徹底杜絕“一刀切”，逐步擴(kuò)大上牌范圍
作為低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)的重要區(qū)域，河南商丘，于近日開(kāi)始加強(qiáng)對(duì)摩托車(chē)、電動(dòng)三（四）輪及老年代步車(chē)等車(chē)輛的管理！不過(guò)，商丘并沒(méi)有像其它地方那樣對(duì)電動(dòng)三輪、四輪進(jìn)行一刀切式的禁限，而是將重點(diǎn)放到對(duì)人的管制上面，通過(guò)采取糾正與勸導(dǎo)、教育與處罰相結(jié)合的方法。
正常行駛的電動(dòng)車(chē)，只要不闖紅燈、不逆向行駛、不追逐競(jìng)駛、不爭(zhēng)道搶行和不亂停亂放，基本上就不會(huì)受到交警的關(guān)注。
河南另一個(gè)城市濮陽(yáng)的新政策也規(guī)定無(wú)論是電動(dòng)三輪車(chē)，還是電動(dòng)四輪車(chē)，只要證件審核、車(chē)輛檢驗(yàn)均合格后，都可以免費(fèi)上牌，并對(duì)這些車(chē)輛在規(guī)定區(qū)域內(nèi)開(kāi)放路權(quán)，這說(shuō)明政府不再依靠單純的禁行來(lái)管理，其他地方要注意了，一刀切*是不提倡的！
20多省市出臺(tái)政策，為低速車(chē)放開(kāi)路權(quán)
據(jù)了解，目前已經(jīng)有山東濟(jì)陽(yáng)、淄博、聊城、德州，四川雅安、廣安、眉山，山西大同，遼寧朝陽(yáng)，浙江三門(mén)，湖南婁底，福建省，河南洛陽(yáng)、商丘、開(kāi)封、濟(jì)源、虞城、方城駐馬店，湖北十堰、襄陽(yáng)，江西瑞昌，河北任丘等20多個(gè)省市，出臺(tái)了低速電動(dòng)車(chē)管理辦法，為低速電動(dòng)車(chē)上路敞開(kāi)了路權(quán)。
其中個(gè)別地區(qū)的做法非常值得其他城市學(xué)習(xí)和借鑒。例如：
濟(jì)陽(yáng)實(shí)行“分類(lèi)掛牌”所有電動(dòng)車(chē)都可以?huà)炫?/span>
江西瑞昌為低速電動(dòng)車(chē)發(fā)放新能源汽車(chē)號(hào)牌。
河北任丘正式出臺(tái)文件，實(shí)行電動(dòng)車(chē)登記上牌管理制度。
河南虞城可以攜帶有效的身份證件，到村委會(huì)備案，并獲得頒發(fā)車(chē)牌。
山西大同采用了過(guò)渡期備案登記制度，在過(guò)渡期內(nèi)依然可以上路行駛。
河南方城相關(guān)交警部門(mén)表示，在*未出臺(tái)正式文件前，暫不對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)和低速電動(dòng)車(chē)進(jìn)行處罰。
河南開(kāi)封針對(duì)電動(dòng)車(chē)和低速電動(dòng)側(cè)的管理，廣泛征求市民意見(jiàn)，鼓勵(lì)廣大市民建言獻(xiàn)策，堅(jiān)決不搞“一刀切”。
目前，從各省市的政策來(lái)看，總體上都采取理性和積極引導(dǎo)的策略。毫無(wú)疑問(wèn)，不管將來(lái)出臺(tái)的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如何，具體到地方管理上還需要因地制宜，切合當(dāng)?shù)貙?shí)際。因此，對(duì)于低速電動(dòng)車(chē)管理還是要放權(quán)地方政府，科學(xué)引導(dǎo)，規(guī)范發(fā)展。
