很長一段時間內，山東都是低速電動汽車產業(yè)較大聚集地，產銷量年快速增長。在“山東效應”的影響下，其他省市的低速電動汽車項目也在不斷投入，壯大整個產業(yè)版圖。據不完全統(tǒng)計，今年下半年，福建、四川、河南、廣西等地已引進或計劃引進低速電動汽車產業(yè)項目。在這些如雨后春筍的項目中，也許孕育著成長為參天大樹的機會。
近日，福建三明將樂縣舉辦投資洽談項目簽約儀式，將樂縣擬建設低速電動汽車生產基地，總投資4億元，項目建成后三年可達產5萬輛低速電動汽車，年產值可達10億元。
2014年9月，三明市成為福建早開放上牌的試點城市，今年，福建省物價局對外公布了《福建省財政廳關于核定低速電動車牌證工本費及安全技術檢驗收費問題的復函》，這意味著，未來福建省范圍內低速電動車將可以獲得合法牌照。
9月30日，四川科之劍科技有限公司與涼山州和冕寧縣政府簽訂合作框架協(xié)議，將在當地建設四川省*個雙動力新能源低速電動車基地。根據規(guī)劃，今年將實現低速電動車的小批量生產，設計年規(guī)模產能500至800臺，產值2700萬元。其中試制投產50臺，完成產品安全性、可靠性測試，完善產品的設計優(yōu)化。該項目的終目標是年生產觀光車系列1萬臺、生產新能源低速電動車7萬臺，生產及銷售產值達到25億元。
為配合新能源低速電動車項目實施，涼山州副州長白云表示，涼山州委、州政府十分重視項目落地，該州將參照相關省市政策，盡快出臺涼山州地方管理辦法，明確低速電動車的生產、使用、銷售、管理等地方標準，優(yōu)先保證低速電動車在涼山州的生產和行駛。
河南省洛陽偃師市政協(xié)近日組織委員對全市新能源汽車和低速電動四輪車企業(yè)進行調研，計劃開展招商引資。目前，偃師已有關于新能源電動車投資群主要有：洛陽北方大河集團投資2億元項目、東風新能源汽車投資30億元項目、洛陽鑫源電動車鑫源工業(yè)園投資5.5億項目等
根據偃師所屬的洛陽市政府常務會議通過的《關于實施戰(zhàn)略性新興產業(yè)培育工程的意見》，在新能源汽車產業(yè)的產業(yè)布局方面，將依托偃師市、洛寧縣等建設動力控制系統(tǒng)、電機系統(tǒng)、短途低速電動車、電動專用車等產業(yè)集群。偃師市市長李靈敏表示，在當前政策逐漸明朗的情況下，偃師需要搶抓機遇，加快低速電動車的布局，以在未來的市場競爭中搶占先機。
7月29日，廣西貴港市市長李新元主持召開會議，專題研究低速電動車生產管理辦法。會上市工信委就發(fā)展低速電動車行業(yè)的相關扶持政策作了說明，市發(fā)改、環(huán)保、質監(jiān)、交警等部門就低速電動車生產管理暫行辦法(送審稿)提出了意見。
貴港市已經具備發(fā)展低速電動車產業(yè)的一定基礎，下一步還將引進控制器、充電器等配套企業(yè)落戶工業(yè)園區(qū)，形成一定的整車及配件生產規(guī)模。會議要求，要參照全國全區(qū)*地區(qū)發(fā)展和規(guī)范低速電動車行業(yè)的做法和經驗，抓緊完善和出臺低速電動車生產管理暫行辦法，贏得電動車產業(yè)的發(fā)展先機，加快形成新能源汽車的產業(yè)集聚。
