安達(dá)爾汽車起死回生 存亡時刻河北躍迪接手
本文轉(zhuǎn)自 搜狐新聞 之 中安在線（安徽新聞）
1991年，安慶汽車廠生產(chǎn)出*輛安達(dá)爾小轎車，隨后作為安徽本土*個汽車*進(jìn)入*汽車產(chǎn)品目錄。2003年6月19日，安慶汽車廠正式公告依法破產(chǎn)。十年后的2013年10月，在工信部首次發(fā)布48家車企勸退預(yù)警名單內(nèi)，安慶安達(dá)爾汽車公司名列其中。生死存亡之際，經(jīng)多方協(xié)調(diào)，今年4月26日，河北躍迪集團(tuán)牽手安慶“安達(dá)爾”，終于激活了這個沉睡的項目。據(jù)了解，望江產(chǎn)安達(dá)爾*臺整車將于11月下線。此后，每年將有2萬輛汽車及新能源客車下線。
工信部2013年10月17日發(fā)布的《特別公示車輛生產(chǎn)企業(yè)(第1批)》公告顯示，特別公示期從2013年11月1日起，至今年10月31日止。“在特別公示期內(nèi)，如果申請準(zhǔn)入條件考核沒有通過，這個本土*將徹底消亡。”安慶市招商局一位工作人員說，由于把握這個機(jī)遇很關(guān)鍵，望江人為此一直在努力。生死存亡之際，安達(dá)爾在安慶市與望江縣的努力下，于今年4月26日順利和河北躍迪集團(tuán)牽手，獲得了一線生機(jī)。6月25日，躍迪集團(tuán)安慶安達(dá)爾汽車制造有限公司破土動工，為保“安達(dá)爾”*，開始與時間賽跑。
在公司建設(shè)工地，記者發(fā)現(xiàn)，每天有數(shù)百多名工人奮戰(zhàn)在工地上。公司總經(jīng)理雷明環(huán)說，總投資12億元的安達(dá)爾汽車項目，建設(shè)用地800畝，整個項目進(jìn)展速度還是比較快的，目前已完成投資5億元，一期工程計劃10月底建成投產(chǎn)。
據(jù)介紹，安達(dá)爾項目產(chǎn)品為安達(dá)爾牌新能源客車，包括公路客車、旅游客車，規(guī)格為6~12米四個系列，主要是零排放的純電動、氣電混合型公路客車、旅游客車、公交車。記者還了解到，躍迪集團(tuán)安慶安達(dá)爾汽車制造有限公司*臺“安達(dá)爾”整車有望今年11月下線，年底前能形成5000輛整車生產(chǎn)能力，從此每年將有2萬輛汽車及新能源客車下線。
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躍迪集團(tuán)是什么來頭？
躍迪集團(tuán)全稱為河北躍迪新能源科技集團(tuán)，是在河北新宇宙電動車有限公司的基礎(chǔ)上，又投巨資建設(shè)成立河北聚乾電動車有限公司、成功整合陜西商洛汽車改裝廠資源并注冊成立陜西躍迪新能源汽車有限公司后成立的，是一家從事新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。躍迪集團(tuán)是全國較大的電動警務(wù)用車生產(chǎn)基地，除在安慶外，還在河北石家莊、邯鄲和陜西商洛擁有三大生產(chǎn)基地。
